名称：日俄战争1904年辽东半岛地图日占区铁路公路海路交通图
标签： 一战二战
价格：￥6
内容介绍： 地图概要： 这是一张非常罕见且详细的 1904 年日俄战争 (1904-1905 年）辽东半安的山田力三郎地图，突出显示了 1904 年 8 月日本军队在朝鲜和满洲里的位署。该地图非常详细，包括地名、铁路线、公路和海路，并有显着的注释，即红点、 阴影区和手写地名(安平，辽阳附近辽阳）显示日本占领区。中下表为左下辽东半乌尖端旅顺口旅顺口与前线附近各城镇的距离。距离以日本的计量单位ri（里） 表示，比中国传统的11长得多(约2.44 英里），它使用相同的字符。右下角的插图是一张欧亚大陆地图，实出显示了西伯利亚大铁路和中国东方铁路的路线。左上角的插图是符拉迪沃斯托克、彼得大湾和周边地区的详细地图。 地图下载： 高清JPG格式1张；11.7MB;5883*8500px;300dpi 地图预览：
这张地图是在日本海军的一连串胜利挫败了俄罗斯企图打破亚瑟港周国日本海军答戒线的企图之后制作的。与此同时，虽然日本地面部队在满洲里取得了相当大的进展，但他们只看到了对接近亚瑟港的重兵把守的俄罗斯阵地的缓慢而昂贵的进展。尽管如此，在这张地图发布前的几个星期里，已经占据了一些战路要地，不久之后日本人就占领了辽阳。
日俄战争于 1904 年2 月8日至 1905年9月5日进行，日本帝国与沙皇俄国争奇满洲和朝鲜的帝国野心。俄罗斯和日本都对该地区抱有远大的愿录。俄罗斯传统上只有个太平洋港口符拉迪天斯托克，该港口仅在温暖的夏季月份运营。1898年，俄国胁迫中国，在第一次中日战争 (1894-1895）后被削弱，向他们租借了 位于辽东半鸟的温水港旅顺港。他们还商定了连接旅顺港和东线铁路的通行权，东线铁路从附近的锦州（大连、达尔尼)到哈尔滨，最终与西伯利亚大铁路相连。急于从西伯利亚向南扩张的俄罗斯，亚瑟港被视为爱盖满洲和朝鲜的势力范围的基石。日本有自己的帝国野心，并将自己视为东亚的天然爾主，尤其是在他们在第一次中日战争 (1894-1895）中获胜之后。
朝鲜和满洲对日本来说也很主要，它们是进入中国的垫脚石，拥有看似无限的资源。
帝国主义列强之间最初有一些谈判的尝试，但沙皇尼古拉二世傲慢地认为日本不可能挑战欧洲大国。日本证明了他的错误，对驻扎在亚瑟港的俄罗斯东方舰队发动了突然袭击。尽管给日本人造成了重大损失，但俄罗斯人无法在海上击败日本人，并且在陆地上稳步失去阵地。战争的代价和面酸的不满迫使沙皇进行谈判，美国总统西奥多-罗斯福仲裁和平，并得到《朴茨茅斯条约》的确认。日本帝国的压倒性胜利令国际观察家感到意外，这是现代亚洲对欧洲大国的第一次重大军事胜利。
该条约承认日本对朝鲜的主张，并要求俄罗斯军队从满洲撤高。旅顺港移交给日本人，日本人将其改名为大连（今大连）东线铁路南段也改名为南满铁路。为管理铁路而创建的南满洲铁路公司（满铁）很快发展成为一个大型企业集团，负麦管理酒店、矿山、 磨坊、发电厂等，从而扩大了日本在满洲里的影响力，以至于亡变成了一个虛拟的殖民地。到 1930 年代，Mantetsu 已成为日本最大的公司，其本身己成为日本经济的重要组成部分。
此地图由山田力三郎于 1904年8 月21日制作，同年8 月26 日由名古屋出版商龙康堂出版。它是难—已知的副本。地图上写着”不许复制”，以及上面提到的注释和页边的手写字符，表明这可能是供军队或政府机关内部使用的草精或地图。
