湖南民航志.pdf电子版下载

本志记述了湖南民航各项业务的历史状况及发展进程。包括航空运输、机务工程、航务保障、安全管理等。

本志目录（仅供参考，以实际为准）：

概述

第一节 1949年前的体制

第二节 1949年后的体制

第一节 1949年前的机构

一、湖南航空处

二、“两航”航空站

第二节 1949年后的机构

一、民航湖南省局

二、南方航空集团公司湖南分公司

三、华南蓝天航空油料有限公司湖南分公司

四、民航长沙空中交通管理中心

五、省内航空站

六、中国航空器材总公司中南分公司

七、湖南衡阳航空运动学校

八、永州零陵机场公司

第三节 领导任职

第四节 人员

第一节 计划管理

一、经济责任制

二、全面质量管理

第二节 财务管理

一、核算体制

二、固定资产管理

三、财务收支管理

第三节 劳动人事管理

一、工资、奖金、津贴与补贴制度

二、用人制度

三、技术职称和工人劳动技能鉴定

四、法制建设和劳动争议

五、社会保险

第一节 省内机场综述

第二节 使用机场

一、衡阳八尺岭机场

二、常德桃花源机场（斗姆湖机场）

三、长沙黄花国际机场

四、张家界荷花机场

第二节 保留机场

一、道县白泥塘机场

二、邵阳太平寺机场

三、辰溪机场

四、吉首乾城机场

第一节 使用机场

一、长沙大托铺机场

二、怀化芷江机场

三、永州零陵机场（零陵蔡家铺机场）

四、溆浦桥江机场

五、邵东机场

第二节 保留机场

一、浏阳唐家洲机场

二、宁乡历经铺机场

三、常德石门桥机场

四、临湘陆城机场

一、澧县大堰农林机场

二、城步西岩机场

三、江华县白芒营机场

四、靖县三里坪机场

五、资兴茅坪机场

六、沅江南湾湖机场

七、南县北洲子机场

八、岳阳中洲机场

九、益阳沅江机场

十、洞口机场

十一、攸县脑头岭机场

第一节 民用运输机场

一、南县九斤麻机场

二、洪江机场（沙湾机场）

三、长沙协操坪机场

四、黔阳安江桐木冲机场

五、凤凰柳木屯机场

第二节 军民合用废弃与未成机场

一、长沙新河大圆洲机场

二、衡阳演武厅机场

三、平江洪家椴机场

四、澧县曲家坪机场（澧洲机场）

五、茶陵鲤鱼洲机场

六、常德校场坪机场（小西门机场）

七、汝城土桥机场

八、洞口大沙坪机场

九、攸县白茅洲机场

十、衡阳洪罗庙机场

十一、茶陵小汾机场（浣溪机场）

十二、黔阳安江大坪机场（老屋背机场）

第三节 通用（专业）航空机场

一、屈原机场

二、岳阳君山立坪机场

三、沅江钱粮湖机场（蔡家港机场）

四、衡阳祁东机场

五、岳阳河心洲机场

六、岳阳县潼溪机场

第八章机场管理

第一节 机构与职责

第二节 保障设备

第三节 飞行区管理

一、道面管理

二、助航灯光管理

三、鸟害防治

四、净空管理

第四节 土地环保管理

第五节 建筑设施管理

第六节 治安秩序管理

第七节 应急救援措施

第一节 民国时期的活塞螺旋桨飞机

第二节 运—五型飞机

一、运—五型飞机概述

二、运—五型飞机设计特点

三、运—五型飞机几何尺寸

四、运—五型飞机性能数据

五、运—五型飞机的来源

六、运—五型飞机的去向

七、运—五型飞机的使用情况

第三节 初教六型飞机

一、初教六型飞机概述

二、初教六型飞机设计特点

三、初教六型飞机几何尺寸

四、初教六型飞机性能数据

五、初教六型飞机的使用情况

六、初教六型飞机的去向

第一节 安—24型飞机

一、安—24型飞机概述

二、安—24型飞机设计特点

三、安—24型飞机几何尺寸

四、安—24型飞机性能数据

五、安—24型飞机的调拨

六、安—24型飞机的去向

七、安—24型飞机的使用情况

第二节 运—七型飞机

一、运—七型飞机概述

二、运—七型飞机设计特点

三、运—七型飞机几何尺寸

四、运—七型飞机性能数据

五、运—七型飞机的调入

六、运—七型飞机的调离

七、运—七型飞机的使用情况

第三节 萨伯—340型飞机

一、萨伯—340型飞机概述

二、萨伯—340型飞机设计特点

三、萨伯—340型飞机几何尺寸

四、萨伯—340型飞机性能数据

五、萨伯—340型飞机的调入与转租

第一节 波音737—500型飞机

一、波音737—500型飞机概述

二、波音737—500型飞机设计特点

三、波音737—500型飞机几何尺寸

四、波音737—500型飞机性能数据

五、波音737—500型飞机的调拨

六、波音737—500型飞机的使用情况

七、波音737—500型飞机的投保

第二节 波音737—300型飞机

一、波音737—300型飞机概述

二、波音737—300型飞机设计特点

三、波音737—300型飞机几何尺寸

四、波音737—300型飞机性能数据

五、波音737—300型飞机的使用情况

第一节 直升机

一、BELL—206BⅢ型喷气直升机

二、BELL—427型直升机

第二节 公务机

一、CJ—525型公务机

二、奖状—依克塞尔型公务机

第三节 轻型机

一、CESSNA—172R轻型机

二、蜜蜂3C型飞机

第一节 民国时期的过境飞机

第二节 新中国成立至“文化大革命”后期的过境飞机

第三节 1979年后的过境飞机

第一节 概述

第二节 湖南航空处飞航队

第三节 长沙飞行中队

一、组建与发展

二、机构设置

三、历任领导及任职

第四节 民航第十一飞行大队

一、组建与发展

二、机构设置

三、历任领导及任职

第五节 南航湖南分公司飞行部

一、组建与发展

二、机构设置

三、历任领导及任职（1992～2001年）

第六节 长沙乘务中队

一、组建与发展

二、乘务示范组

三、机构设置

四、历任领导及任职

第七节 民间空勤队伍

一、衡阳航校空勤人员

二、远大飞行组

第八节 飞行员来源

一、调配

二、调入

三、分配

四、军转

第一节 飞行员培训

一、训练规定

二、训练情况

三、飞行改装

四、衡阳航校和远大公司的飞行员训练

第二节 乘务人员训练

一、乘务员训练

二、航空安全员训练

三、跳伞员训练

第一节 执照管理

第二节 技术管理

第三节 安全管理

第四节 健康管理

一、作息管理

二、体检与疗养

三、营养保健与体育锻炼

第一节 1992年前的管理机构

一、商务科

二、民航长沙售票处

三、民航株洲营业处

四、民航湘潭售票处

五、民航常德售票处

六、民航邵阳营业处

第二节 1992年后的管理机构

一、运输服务部

二、客货销售总公司

三、南方航空南航湖南分公司营运部

第一节 省内航线

第二节 国内航线

一、航线航班

二、各代表年份航线航班

第三节 地区航线

第四节 国际航线

第五节 南方航空南航湖南分公司航线航班

一、国内航线航班

二、地区航线

三、国际航线航班

第一节 客运价格

第二节 货、邮、行李运价

第三节 专包机价格

第一节 客票销售

一、客源组织

二、销售网点

第二节 货运销售

一、货源组织

二、销售网点

第三节 历年的运输生产统计

第一节 地面服务

一、地面交通

二、客运服务

三、货运服务

第二节 空中服务

一、客舱服务

二、餐饮服务

第三节 专机服务

一、专机等级

二、专机保障

三、专机飞行统计

第一节 机务工程人员概述

第二节 各个时期的组织机构

一、民国时期的航空机务组织机构

二、1949～1992年的机务组织机构

三、1992年后的机务组织

四、民航第十一飞行大队机务中队

第三节 机务维修单位领导任职情况

一、南航湖南分公司飞机维修厂主要领导任职情况

二、黄花机场机务工程部领导及任职

三、常德、张家界航站机务科领导及任职

第四节 机务人员

一、人数

二、人员素质

三、人员分布

第一节 维修能力

一、湖南航空处维修能力

二、长沙机务维修能力

三、衡阳第十一飞行大队机务中队维修能力

四、其他机务维修能力

五、机务人员技术革新情况

第二节 维修

一、航班飞机维护

二、运—五飞机的维修

三、飞机定检

第三节 场地设备

一、场地

二、设备

三、特种车辆

第一节 航材管理

一、民国时期航材管理

二、长沙航材管理

三、衡阳航材管理

第二节 航材购供

第三节 航材中南分公司

第一节 管理机构

第二节 调度指挥

一、调度指挥室（站调）

二、区域调度室（区调）

第三节 飞行签派

第四节 空中管制

一、本场飞行指挥

二、区域指挥

三、通用航空指挥

第五节 航行情报

一、航行情报管理

二、航行情报区域

三、航行情报通告

第六节 保障能力与水平

一、设备设施

二、人员配备

第一节 机构沿革

第二节 气象保障

一、天气观测

二、气象预报

第三节 设备设施

第四节 机场气候

一、黄花机场气候特点

二、常德桃花源机场气候特点

三、张家界荷花机场气候特点

四、衡阳机场气候特点

五、永州零陵机场气候特点

第一节 机构沿革

第二节 航站通信导航

一、衡阳航空站的通信导航

二、长沙航空站的通信导航

三、邵阳航空站的通信导航

四、常德航空站的通信导航

五、长沙黄花机场的通信导航

六、张家界航站的通信导航

七、永州零陵机场的通信导航

第三节 航路通信导航

一、益阳民航通信导航台

二、芷江民航通信导航台

三、临澧民航通信导航台

四、吉卫民航通信导航台

五、茶陵民航通信导航台

六、花垣民航通信导航台

七、醴陵民航通信导航台

八、老粮仓民航通信导航台

第一节 沿革

第二节 历任领导

第三节 人员

第一节 长沙机场设备设施

第二节 张家界机场设备设施

第三节 常德机场设备设施

第四节 衡阳机场设备设施

第一节 品种

第二节 来源

第三节 运输

第四节 存储

第五节 质量检测

第六节 航空加油

一、加油设备

二、加油方法

三、加油技术

第一节 管理机构与模式

一、安全监管机构

二、安全执行部门

第二节 飞行安全

一、运输飞行安全

二、通用航空安全

三、专机飞行安全

第三节 空防安全

第四节 地面安全

一、隔离区安全

二、行车安全

第一节 常规教育

一、安全教育日

二、岗前安全教育

三、经常性安全教育

四、安全竞赛活动

五、安全教育“三步曲”

第二节 主题教育

第一节 飞行事故及事故征候

第二节 地面及空防事故

第一节 机构与管理

第二节 农业飞行

一、人工降雨

二、飞机防治稻棉苇虫害

第三节 林业飞行

一、飞播造林

二、飞机治虫护林

第四节 牧业飞行——飞播牧草

第五节 航测、航拍

第六节 收费

第一节 组织机构

第二节 飞机机型

一、公务机

二、直升机

一、固定翼飞机

第三节 飞行员

第四节 地勤人员

第五节 维修保障能力

第六节 机场与航线

第七节 航空活动

第八节 安全管理

附录一大事记

附录二有关变革文件汇编

后记