广东航运史现代部分.pdf电子版下载

出版说明

五、这套丛书的编写、出版，得到交通部、海军司令部、农业部

水产局、国家海洋局及中国航海学会等单位领导的大力支持。参加

本书的编写人员，主要是上述单位所属的生产、科研、教学以及各

省（市）、自治区内河运输部门等单位的人员。还有国内若干大专院

校、历史研究单位的专家、学者参加了本丛书的撰写、评审工作。因

此，本丛书是集体劳动的结晶。

本志目录（仅供参考，以实际为准）：

第一章 恢复时期和社会主义改造时期的广东航运（1949年10月～1957年）

第一节 人民航运机构的建立

一 建国初期的航运管理机构

二 统管两广航运的珠江航运管理局

三 两广航运分管后广东省航运厅的成立

第二节 内河航运的复苏

一 船舶复航

二 可歌可泣的支前运输

三 国营航运企业的建立

四 内河运输面貌逐步改观

第三节 沿海运输的恢复与通航

一 海运管理机构的设立与变迁

二 江、海轮船的起义和回归

三 沿海客货运输的恢复与发展

第四节 水运生产资料所有制的变革

一 内河私营轮船业的社会主义改造

二 沿海私营轮船业的社会主义改造

三 木帆船的民主改革及合作化

第五节 重点航道的整治及航标初设

一 重点航道整治工程

二 第一次航道普查及培训技术队伍

三 陈容、容桂水道新建航标

第六节 海河港口的恢复与建设

一 黄埔港恢复开港

二 八所港的修复与扩建

三 湛江港一期工程

四 内河港口修、扩建的开始

第七节 船厂的初建

一 内河局船舶修理厂的建立

二 各地区船厂的建立

第二章 全面建设社会主义时期的广东航运（1958～1966年）

第一节 管理机构的调整

一 海河运输管理机构的第一次合与分及对基层的放与收

二 水上运输公社化的失误及纠偏

第二节 内河运输生产的第一次马鞍型曲折

一 内河货运量的激增

二 内河货运量的锐减与回升

三 为糖厂服务的水上甘蔗运输

四 运价的统一管理

五 安全生产秩序的整顿

第三节 沿海运输生产的起伏，新中国第一支远洋船队的创建

一 以煤炭、矿石为主的货运结构

二 “1018号”货轮事件

三 租用外籍船舶开展南北海运

四 新中国第一支远洋船队的创建

第四节 航道的整治与渠化

一 北江、东江、韩江航道的整治与渠化

二 珠江三角洲东平、陈村水道的治理

三 第二次航道普查及碍航闸坝的情况

四 开征航道养护费

五 江村水工模型试验室建成

第五节 内河港口建设的起步及海港的续建

一 广州港及内河港口的重点建设

二 湛江、黄埔及海南岛诸港的续建

第六节 船厂的兴建、扩建与船舶修造

一 广州造船厂与文冲船厂的兴建

二 省及地区船厂的新建与扩建

三 船舶的抢修

四 第一批钢质沿海货轮的诞生

第七节 技术革新运动的开展

一 港口职工为摆脱繁重体力劳动的努力

二 内河航行技术的变化

三 万吨轮“查甫林”号的成功脱浅

第三章 曲折前进的广东航运（1967～1976年）

第一节 动乱中管理机构的变动

一 省航运厅的撤销、恢复与海河管理机构的第二次合与分

二 地区港航管理机构的变动与调整

三 集体企业管理机构的撤销与恢复

第二节 内河运输生产的第二次马鞍型曲折

一 动乱造成内河运输生产的低谷

二 货运两项指标的突破

三 韩江、东江、北江煤运量的增加

四 旅客运输的上升趋势

五 防御台风，“八·四”海事及安全工作的加强

第三节 排除干扰拓展沿海及远洋运输

一 动乱对沿海运输的干扰

二 战争状态下的中越航线及其中止

三 南北线的通航

四 远洋航运实力的增强

第四节 连江渠化工程的基本竣工及煤运航道的整治

一 连江渠化工程的基本竣工

二 东江、韩江、北江等煤运航道的整治

三 支流航道的管理与发展趋势

四 航标管理的正规化

第五节 内河港口有计划地建设改造及海港建设的新发展

一 70年代的建港高潮

二 新建扩建的部分地方港口

三 地方港口机械化的起步

四 海港建设的新发展

第六节 内河造船、造机的兴旺

一6180型柴油机的诞生及135系列柴油机的移植

二 以钢质、水泥取代木质的船舶建造

三 航运系统船舶船机的首次定型

四 援外造船及援建刚果（布）木船厂

第四章 开拓前进的广东航运（1977～1990年）

第一节 改革开放后航运机构与体制的变化

一 航运厅与交通厅合并及广东省航运总公司的成立

二 广东省航政局的成立

三 广东省地方专业化船舶工业公司的成立

四 省属交通工业企业下放、广东省航务管理局成立

第二节 开放政策对港澳线客货运输的促进

一 港澳线水路客运的恢复与发展

二 外贸及地方沿海货运的活跃

三 驻港澳企业纽带作用的进一步发挥

第三节 内河运输的不平衡发展

一 内河运输生产形势的变化

二 内河国营航运企业竞争能力的增强

三 政府对集体水运企业的扶持政策

四 集体企业在竞争中的不平衡状态

第四节 沿海及远洋运输

一 台湾海峡的通航

二 沿海石油运量稳步增长

三 沿海运输的新局面

四 远洋运输在调整中继续前进

第五节 西江千吨级航道建设及山区河流渠化的经验总结

一 航行条件普遍改善与航标全面标准化

二 西江千吨级航道建设广东段整治工程竣工

三 山区河流连江渠化的经验总结

第六节 港口建设的新起步

一 全省第一次港口普查

二 经济特区的港口建设

三 多渠道集资新建扩建和改造内河港口

四 改革开放后的沿海大中型港口

第七节 抗御雷雨大风的安全管理

一 雷雨大风导致的三起海事

二 海事后采取的三项重要措施

三 天气预报的加强和船岸通信设备的改善

四 安全管理与教育

第八节 地方水运工业体系的形成与集团公司的成立

一 初具规模的地方水运工业体系的形成

二 进出口船舶经营的发展

三 加强横向经济联合 组建地方船舶工业集团公司

第九节 职工教育、能源管理和科技进步

一职工的文化技术业务教育

二内河运输的能源管理

三 地方航运的科技进步

附录

一 大事记

二 广东内河客货运输增长情况比较图

三 台风资料

四 建国以来在广东登陆的典型台风资料摘录

编后记