本志记述了上海长江轮船公司在生产、经营管理上等各方面发展的历史与现状。
本志目录(仅供参考,以实际为准):
绪论
第一章 创建长航上海分局(1952~1956年)
第一节 建国初期的上海长江航运
一 “江陵”轮首先复航
二 长江轮驳的修复
三 反封锁、反轰炸、抢运粮煤
第二节 上海长江轮船公司的前身——长航上海分局建立
一 江海分管,创建长航上海分局
二 长航上海分局的任务
三 建立机构,健全组织
第三节 航线、航运设施的接管
一 接管船舶、航线
二 接管改组港站
三 接管船厂
第四节 对上海长江航运实行领导
一 把私营航运企业组织起来
二 统一调度、统一配载、统一费率
三 建立集中统一的运输生产调度指挥系统
第五节 对私营航业的社会主义改造
一 私营航运企业面临的困难
二 筹建公私合营长江航运公司
三 公私合营上海轮船公司的成立
四 公私合营航运企业并入长航上海分局
第二章 运输实力的增强,业务范围的扩大(1956~1965年)
第一节 分局管理体制的演变
一 建立集中统一、分段管理的管理体制
二 下放港站
三 试办托拉斯,建立长航上海分公司
第二节 运输生产的起伏
一 上海地区经济发展对长江航运的需求
二 60年代初货运量下降
三 60年代前后的客运
第三节 增加船舶,扩建船厂,增强运输能力
一 增添拖轮、铁驳满足大宗散货运输的需要
二 运力的增长
三 组建船厂,提高船舶维修能力
第四节 扩大港口吞吐能力
一 组建上海港内作业能力
二 兴建裕溪口机械化煤码头
三 建设浦口机械化煤码头
四 马鞍山港的建设
第五节 生产高潮中的成绩和“大跃进”中的偏差
一 采取多种措施适应运输高潮
二 调整运输组织加强专线运输
三 浦申3天班专线运输
四“大跃进”中的成绩和偏差
第六节 试行《工业七十条》
一“定”、“保”的试点工作
二 推进船舶安全管理
三 开展“五好”设备活动
第三章 企业在动乱时期的艰难前进(1966~1976年)
第一节“文革”对运输生产的干扰
一 运输秩序屡遭破坏,运量一再下降
二 管理体制多变
三 船舶失修失养,事故不断发生
第二节 增加运力,革新设施
一 调入拖轮、铁驳
二 改造船舶机炉提高生产效率
三 在苏北建设长途有线通信工程
第三节 提高船舶维修能力
一 吴淞船厂的建立
二 组建工农兵船厂
三 驳船维修厂、站的建设
第四章 开创企业新局面(1977~1983年)
第一节 全面整顿企业
一 开展“工业学大庆”群众运动
二 建立以岗位责任制为核心的规章制度
三 调整劳动组织,提高工作效率
第二节 客运量迅速上升,货运量稳步提高
一 商品经济发展,客商往来增多
二 旅游业务的兴起
三 货运量稳定增长
第三节 更新运输船舶,建设船舶基地
一 全面更新客轮
二 拖轮铁驳的技术改造
三 船舶技术改造的进展和效益
四 船舶基地的建设
第四节 航运设施的扩建和改造
一 海进江货物中转码头的建设
二 浦江坞修站的建立
三 通信导航设施的技术改造
第五节 改善经营管理
一开辟申汉客运航线,改善客运管理
二 分节驳管理的加强
三 提高长航船舶在上海港的通过能力
第六节 建立教学基地实行全员培训
一 重视教育实行全员培训
二 开展文化技术补课和岗位培训
三 组建上海河运学校和职工教育培训中心
第五章 深化改革,企业面貌一新(1984~1989年)
第一节 贯彻经济体制改革方针,上海长江轮船公司成立
一 政企分开港航分管,组建上海长江轮船公司
二 实行经理负责制
三 推行民主管理
第二节 建立适应运输市场的企业经营机制
一 建立二级船舶公司
二 建立和健全经济核算体制
三 推行经营承包责任制
四 依托主业,发展多种经营
第三节 航运基础设施的发展及现代化
一 建设炮台湾船舶基地
二 建设地面有线传真通信网
第四节 发展航运科技
一 建立科研机构
二 新船型、新机型的设计和运用
三 取得一批船舶科研的成果
第五节 加强运输组织
一 开辟江海直达货运航线
二 调整长江客货运输航线
三 组织“双大”船队提高船舶效率
第六节 改善职工生活
一 提高职工经济收入
二 关心职工生活,改善职工工作条件
三 医疗卫生和计划生育
四 活跃职工文化生活
第七节 抓管理上等级提高企业素质
一 企业管理基础工作的加强
二 推行航行安全全面质量管理
三 加强精神文明建设
四 全面达到国家二级企业标准
结束语
附录
一 上海长江轮船公司大事记
二 上海长江轮船公司历届党委主要领导人名录
上海长江轮船公司历届行政主要领导人名录
三 历年模范集体、劳动模范名录
四 高级专业技术职称人员名录
五 上海长江轮船公司船名录(1990年)